Sabtu 7 Juni 2008. Sampai di bandara Sultan Mahmud Badaruddin II sudah menjelang sore 15.00 kami serombongan langsung menuju hotel Aston Palembang.

Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II

Tak terasa sudah hampir jam 17.00, artinya harus menjemput istri yang berangkat dari Bontang belakangan. Perjalanan dari Aston ke bandara SMB II ditempuh dalam waktu 30 menit. Rasa capek seharian dalam perjalanan membuat perut lapar juga. Untung di belakan hotel ini ada mall Palembang Square. Enaknya lagi di PS terdapat juga Carefour, sehingga memudahkan kami jika memerlukan sesuatu.

Hari minggu pagi kami (saya+istri) memanfaatkan waktu untuk jalan jalan ke jembatan Ampera. Ternyata di kompleks tersebut tidak hanya ada jembatan Ampera saja, masih ada lagi pasar tradisional 16 hilir, museum, benteng Kuto Besak, dan masjid agung .

Jembatan Ampera

Foto Bersama Anak Anak Sungai Musi

Museum Kerajaan Palembang Kuno

Masjid Agung Palembang

Salah Satu Sudut Masjid Agung

Sepulang dari jalan jalan pagi kami mampir ke kompleks Ramayana, yang dibelakangnya terdapat pusat oleh oleh/kerajinan khas Palembang.

Sorenya kami masih melanjutkan jalan-jalan ke pusat pamer Kedaung Group untuk menambah peralatan rumah yang belum ada.

Senin malam, karena masih terasa capek setelah seharian tadi benchmarking ke UP-3 Plaju kami memutuskan untuk makan malam di dekat hotel saja. Ternyata di dekat Aston terdapat pusat makanan lesehan yang harganya relatif murah.

Selasa malam kami menuju ke jembatan Ampera untuk kali kedua. Kata orang, jembatan Ampera itu terlihat indahnya pada malam hari. Ternyata betul juga.

Istri Lagi Pose

Jembatan Ampera Di Malam Hari

Selanjutnya kami tidak menyia nyiakan kesempatan untuk makan malam di restoran terapung ‘Lagenda’ di atas sungai Musi. Untuk menuju rumah makan ini kita harus naik perahu dulu yang disediakan gratis oleh pengelola restoran. Mungkin inilah nilai lebih dari restoran ini: Pengalaman perahu di sungai Musi.

Dinner Di RM Terapung Lagenda

Rabu pagi, perjalan pulang menuju Bontang dengan membawa bawaan yang cukup berat. Tidak lupa bawa empek-empek khas Palembang.

Gerbang Depan Pertamina UP-3 Plaju

UP-3 Tampak Atas

Yang ikut rombongan kali ini adalah:

• Pak Djoko Wibowo, Development Division Manager
• Pak Imam Suprapto, ICS Department Manager
• Pak M Henny Arief, Maintenance Electric Section Head
• Pak Boedi Rahardjo, Engineer Software
• Aku dhewe, tukang setrum

Kesan pertama saat tiba di Plaju terpikir olehku ini kilang adalah kilang tua. Eh ternyata benar. Kilang Plaju dibangun sebelum Diponegoro perang dengan Belanda yaitu tahun 1904. Gila, tahun segitu wong Londo sudah berfikir nambang minyak. Menurut cerita dulu operator di Plaju ini kebanyakan orang Jawa yang kerja rodi.

Diskusi Serius

Beberapa plant/unit pengolahan yang ada di UP-3 ini sudah tidak difungsikan lagi mengingat umur dan juga harga jual dari produk nya.

Hari pertama di UP-3 kami menyusuri pinggiran sungai Musi, dimana perumahan untuk level management berada. Perumahan ini ada disisi lain dari kilang Plaju, yaitu di Sungai Gerong. Waduh…beda jauh dengan perumahan untuk karyawan yang ada di Bagus Kuning dan Plaju. Mungkin karena umur kilang ya, jadi ya …yang tua tentulah jadi kelihatan jelek.

Rumah Pak Manager

View Sungai Musi Di Depan Rumah

Di Jetty Sungai Musi

Hati Hati Ketabrak Mas...

Hari terakhir kunjungan, kami silaturahmi dengan bapak GM UP-3 sekalian untuk pamitan

Photo Bersama UP-3 Plaju & PT Badak

Tanggal 11 Juni pagi, perjalanan pulang menuju Bontang. Home sweet home

Berangkat dari gedung training PT Badak NGL jam 07.00 WITA dengan menggunakan bus Samarinda Lestari. 27 engineer baru didampingi oleh pak Rahmat Safrudin menuju VICO plantsite di Muara Badak. Tujuan dari kunjungan ini adalah untuk mengenalkan kepada pekerja baru asal muasal gas yang akan dimasak oleh PT Badak.

Sumur Gas VICO

Istirahat Setelah Berkeliling

Selesai keliling keliling kilang, peserta menuju Swissbell Hotel di Samarinda untuk ‘istirahat’ (padahal malamnya jalan jalan ke SPC).

Mahakam Di Pagi Hari Dari Lantai 11 Swissbell Hotel

Hari kedua tour dilanjutkan ke plantsite Total E&P yang berlokasi di Senipah. Sebagian besar sumur gas di Senipah adalah sumur offshore (termasuk yang di Pechiko)

Gas Turbine Generator TOTAL

Kilang TOTAL

Hari kedua yang melelahkan, rombongan kembali ke hotel untuk selanjutnya besok pagi melakukan perjalanan pulang dan kembali kerja as usual.

Pose Di Depan Pintu Masuk TOTAL BSP

Di Dalam Bus

Ada satu kegiatan yang sampai saat ini belum bisa dilakukan, yaitu kunjungan ke kapal LNG. Demikian panjangnya proses permohonan ijin, sehingga kegiatan ini di pending entah sampai kapan.

Yang paling ditunggu tunggu adalah outdoor activities. Yaitu outbound dan kunjungan ke VICO dan Total. Untuk Part-I ini yang akan diceritaiin adalah Outbound.

Outbound ini dilaksanakan di Tanah Merah, sekitar 10 kilometer dari Samarinda. Sebenarnya Tanah Merah adalah area yang nggak terlalu luas yang di dalamnya ada kolam pemancingan dan gubug gubug untuk berteduh. Nggak tau apa sebabnya kok tempat ini yang dipilih oleh Trusco. Padahal rencana awalnya, outbond akan dilaksanakan di Taman Safari Samarinda.

Selamat Datang

Selama 3 hari 2 malam kami disana disuguhi oleh permainan permainan yang pada intinya sama dengan outbound outbound lain dengan tema Team Building.

Mengenal diri sendiri

Mengenal Teman

Kerja sama dalam tim kecil

Kerja sama dalam tim besar

adalah tema permainan wajib dalam outbound Team Building.

Yang paling menegangkan adalah saat Om Maya tergantung diatas karena peralatan flying fox yang macet. Kejadian ini berlangsung hampie setengah jam sampai akhirnya instruktur berhasil melakukan tindakan penyelamatan.

Permainan Radiasi

Ibu Jagoan

Menyeberangi Jembatan Tali Sebelum Flying Fox

Memenangkan Pertandingan Ngumpulin Bola Dengan Rakit

Acara Outbound pun ditutup dengan uji nyali : Berjalan Diatas Api

Walking On The Fire

Kalau dilihat dari segi gaji mungkin perusahaan Migas nggak jauh berbeda dengan IT. Trus apa dong yang membedakan? Bukankah kalau bekerja di bidang Migas tempat kerjanya malah di pelosok dunia antah berantah? Berbeda dengan IT yang lokasinya mesti di tengah kota yang segala infrastrukturnya sudah mapan. Entahlah, apapun penyebabnya yang pasti sampai saat ini; yang dibilang minyak dah mau habis; dunia Migas masih menjadi incaran banyak orang.

Sekedar untuk berbagi: untuk memasuki dunia Migas relatif lebih sulit. Kenapa? Jumlah perusahaan Migas yang terbatas. Paling paling yang jadi inceran Schlumberger, Halliburton, Chevron, Total, Medco dan Conoco. Itupun karena perusahaan perusahaan itulah yg tiap tahun nyambangi kampus untuk recruitment. Artinya adalah hanya sebagian kecil dari jumlah lulusan S1 yang diserap oleh bidang ini. Itupun belum lagi kalau mahasiswa terbentir dengan IP yang pas pasan. Jangan lupa, kebanyakan perusahaan mematok IP minimal 3.00. Bahkan Conoco mematok 3.50. Lha trus sisanya (mahasiswa yg nggak bisa mengikuti/lolos recruitment) kemana? Ya sisanya nyebar di berbagai bidang; dan inilah yang mayoritas.

Bagi mahasiswa yang kadung jatuh cinta dengan dunia ini (baca:Migas) apa yang bisa dilakukan? Perlu dipahami bahwa Migas itu tidak hanya perusahaan Oil Service. Masih ada vendor vendor gedhe suplier peralatan Migas. Sebut saja Yokogawa, GE, dll. Belum lagi kontraktor EPC maupun Engineering untuk Migas yang jumlahnya nggak sedikit, mis: IKPT, Rekin, AMEC, Technip, Tripatra, Singgar Mulia, Truba, Nisconi, Saipem dll. Bidang inilah yang banyak nggak terfikirkan. Jadi kesimpulannya: jika memang para peminat dinuia Migas nggak bisa masuk langsung ke perusahaan oil service, ya kerja aja dulu di perusahaan perusahaan penunjang. Pengalaman tersebut akan sangat diperhitungkan saat anda apply untuk sebuah posisi di perusahaan Migas. Dan jangan lupa, saat ini tenaga yang dicari kebanyakan adalah yang experience, bukan fresh graduate.

Oh ya kelupaan, menurut cerita cerita kerja di OWNER itu lebih enak daripada di perusahaan oilservice. Artinya kerja di Medco, BP, Pertamina, Chevron, Total, VICO itu lebih nyaman daripada kerja di Schlumberger dan Halliburton.

By the way, anyway, busway, bidang pekerjaan apa yang akan kita ambil adalah hak kita untuk menentukan. Yang penting kita merasa nyaman dan tidak melulu stress. Semoga kerja kita saat ini selalu mendapatkan barokah Allah SWT.

Kali ini yang diceritain adalah sebuah kampung terapung yang berada di tengah laut: Selangan. Perjalanan dari boat house Marina ke Selangan memerlukan waktu 20 Menit.

Apa yang bisa ditemukan di Selangan? Tak lain hanyalah kampung nelayan dengan rumah dari kayu Ulin (kayu besi) yang sebagian besar tidak di-cat, dengan keramba ikan di bawahnya. Memang warga di Selangan tak semakmur saudara saudara yang tinggal di Bontang Kuala.

Kondisi kebanyakan rumah di Selangan

Keramba ikan

Bagi yang pengin nyari Patrick (baca: bintang laut), bisa mencarinya di hampir semua belakang rumah yang ada di kampung ini.

Selain berburu Patrick, bisa jug dilanjutkan dengan berburu kerang hijau yang nantinya kita bisa minta tolong kepada penduduk setempat untuk dimasakkan

Tim Pemburu Kerang Ijo

Setelah puas berburu kerang, perut terasa lapar dong….

Makan ikan bakar fresh from the panggangan kayaknya enak dech

Selesai sudah perjalanan ke Selangan. Perut kenyang membuat perjalanan pulang sangat berat (ngantuk)